Opinião Sport Clube: Ferrari

Em grande dia da Ferrari, que acerta na estratégia. Vettel vence GP da Malásia

Sem vitórias na temporada de 2013, o tetracampeão venceu nessa madrugada de domingo (29) o Grande Prêmio da Malásia, conquistando a sua quadragésima vitória na história.<br />
<table align="center" cellpadding="0" cellspacing="0" class="tr-caption-container" style="margin-left: auto; margin-right: auto; text-align: center;"><tbody>
<tr><td style="text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhitklLNwI9qiwDaauki6wMRCbC1k0vNCVgMpuoGpTM8s8d9zr8PqAJ2WpWJAs4Hv6qsS4TQMOqeF6CSYMM0AFnZcb9HfTWwZmbtiRe8FPJuKTDuwC2sk4FSx4m2PA6-jbPFFt1QgFj4chj/s1600/262505.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: auto; margin-right: auto;"><img border="0" height="213" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhitklLNwI9qiwDaauki6wMRCbC1k0vNCVgMpuoGpTM8s8d9zr8PqAJ2WpWJAs4Hv6qsS4TQMOqeF6CSYMM0AFnZcb9HfTWwZmbtiRe8FPJuKTDuwC2sk4FSx4m2PA6-jbPFFt1QgFj4chj/s1600/262505.jpg" width="320" /></a></td></tr>
<tr><td class="tr-caption" style="text-align: center;">Getty Imagens</td></tr>
</tbody></table>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Quem ficou acordado na
madrugada viu uma ótima corrida e certa surpresa: Sebastian Vettel, que se
aproveitou de um safety car no início para tomar a ponta com a Ferrari e de lá
não sair mais colocando Hamilton e Rosberg atrás, Raikkonen em prova de
recuperação foi o quarto, seguido pelas Williams, Toro Rosso e Red Bull.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Na largada, a confusão
esperada aconteceu com Maldonado, que foi tocado por Bottas e teve um furo de
pneu. Felipe Massa ganhou duas posições e saltou para quinto, enquanto Felipe Nasr
ultrapassou três carros e chegou à 13ª colocação. Mas Nasr se envolveu em
acidente com Kimi Raikkonen e perdeu um pedaço da asa dianteira, enquanto o
piloto da Ferrari teve o pneu furado. Ambos foram aos boxes e tiveram a corrida
comprometida logo no início.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Na 3ª volta, Marcus Ericsson,
da Sauber cometeu um erro, rodou e teve que abandonar a prova. Com isso, o
safety car retornou pista e a maioria dos pilotos foram aos boxes e optaram por
um conjunto de pneus médios e uma corrida com três pits. Vettel, que optou por
permanecer na pista, assumia a liderança da prova. A Mercedes optou por sair
com pneus duros sofrendo para ultrapassar os outros.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Lá atrás, muitas ultrapassagens
e troca de posições. O destaque ficou por conta do abandono de Fernando Alonso,
que vinha fazendo boa prova mostrando evolução da Honda, e as Force India que
em prova agressiva se envolveram em dois acidentes e foram punidos com Drive-
Thru.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Enquanto isso, Vettel mantinha
a sua Ferrari até o fim, deixando os carros da Mercedes, graças a um importante
jogo de estratégia. O quarto lugar foi de Kimi Raikkonen. Logo atrás, Felipe
Massa travou acirrada disputa com Valtteri Bottas até a última volta, mas
acabou perdendo a quinta colocação.<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">A próxima etapa é dia 12 de
abril, GP da China. <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Segue
abaixo a classificação após o GP da Malásia<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">1. Sebastian Vettel (ALE)
Ferrari 1hr 41min05.793s <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">2. Lewis Hamilton (ING)
Mercedes +8.5s <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">3. Nico Rosberg (ALE)
Mercedes +12.3s <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">4. Kimi Raikkonen (FIN)
Ferrari +53.8s <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">5. Valtteri Bottas (FIN)
Williams +1min10.4s <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">6. Felipe Massa (BRA)
Williams +1min13.5s <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">7. Max Verstappen (HOL) Toro
Rosso +1min 39.0s <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">8. Carlos Sainz Jr (ESP)
Toro Rosso +1 volta<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">9. Daniil Kvyat (RUS) Red
Bull +1 volta <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">10. Daniel Ricciardo (AUS)
Red Bull +1 volta<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">11. Romain Grosjean (FRA)
Lotus +1 volta<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">12. Felipe Nasr (BRA) Sauber
+1 volta<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">13. Sergio Perez (MEX) Force
India +1 volta <o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">14. Nico Hulkenberg (GER)
Force India +1 volta<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">15. Roberto Merhi (ESP)
Manor +3 voltas<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Não
terminaram a prova<o:p></o:p></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Pastor Maldonado (VEN) Lotus<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Jenson Button (ING) McLaren<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Fernando Alonso (ESP)
McLaren<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Marcus Ericsson (SUE) Sauber
<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><b><span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Não
iniciou a prova</span></b><span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<b><span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></b></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Will Stevens (ING) Manor<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><b><span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Classificação
geral da Fórmula 1</span></b><span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"> <o:p></o:p></span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">1. Lewis Hamilton - 43
pontos<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">2. Sebastian Vettel - 40
pontos<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">3. Nico Rosberg - 33 pontos<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">4. Felipe Massa - 20 pontos<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">5. Kimi Raikkonen - 12
pontos<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">6. Felipe Nasr - 10 pontos<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">7. Valtteri Bottas - 10
pontos<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">8. Daniel Ricciardo - 9
pontos<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">9. Nico Hulkenberg - 6
pontos<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">10. Max Verstappen - 6
pontos<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">11. Carlos Sainz - 6 pontos<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">12. Marcus Ericsson - 4
pontos<o:p></o:p></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">13. Daniil Kvyat - 2 pontos</span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: inherit;">14. Sergio Perez - 1 ponto</span><span style="font-family: Arial, sans-serif;"><o:p></o:p></span></span><br />
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><br /></span>
<span style="font-size: 12pt; line-height: 18.3999996185303px; text-align: start;"><span style="line-height: 18.3999996185303px;"><b>Matéria:</b> </span></span><span style="font-size: 12pt; line-height: 18.3999996185303px; text-align: start;">Joseclei Nunes</span><span style="text-align: start;"> (<a href="https://twitter.com/josecleinunes" target="_blank">@JosecleiNunes</a>)</span></div>

Sem vitórias na temporada de 2013, o tetracampeão venceu nessa madrugada de domingo (29) o Grande Prêmio da Malásia, conquistando a sua quad...

Leia a Matéria Inteira

Postado às 13:57 | Sebastian Vettel |

Ferrari renova e apresenta o SF15-T para 2015

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAFibMTTnjFzo4kOv3rJYbkOwaYhcDH-ToocCJGWGGh7XkQ14n19rw7Bb4c887dy3bE8OuvG7Y0dC6ZrK1r7RXvNEAWNgKh_uiW_xSoMG4ESbpm0wsTgDmL7r8eh5gwCK0gzp8R-hqDNX3/s1600/Ferrari+2015.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="180" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjAFibMTTnjFzo4kOv3rJYbkOwaYhcDH-ToocCJGWGGh7XkQ14n19rw7Bb4c887dy3bE8OuvG7Y0dC6ZrK1r7RXvNEAWNgKh_uiW_xSoMG4ESbpm0wsTgDmL7r8eh5gwCK0gzp8R-hqDNX3/s1600/Ferrari+2015.jpg" width="320" /></a></div>

<br />
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">A Ferrari lançou nessa sexta-feira
(30), o seu carro para 2015, a nova SF15-T. A Scuderia está à procura de uma
temporada melhor do que no ano passado, eles não venceram uma corrida em 2014.
Com Sebastian Vettel como a nova estrela, a Ferrari está olhando para fazer
progressos significativos nesta temporada.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">O SF15-T é o primeiro carro
construído pela Ferrari sessenta especificamente para participar da temporada
de 2015 da Formula 1. É o segundo carro feito pela Ferrari desde a reintrodução
dos motores turbo em 2014. O primeiro ano com estes novos regulamentos foi
extremamente desafiador para a Scuderia e as lições aprendidas foram aplicadas
vigorosamente para o SF15-T para criar um carro que estão em todos os aspectos,
um grande passo em frente no que diz respeito ao F14-T.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">A diferença visual mais
marcante entre o SF15-T e seu antecessor é a redução da extremidade dianteira
do carro de acordo com a mudança de regulamentos para a temporada de 2015.
Depois de algumas temporadas de estéticas bastante desagradáveis, as regras de
2015 permitem a SF15-T uma forma do nariz atraente que também traz excelente
desempenho aerodinâmico. Além da área do nariz, os regulamentos para 2015 são,
em grande parte inalterada. Isso deu à equipe uma base estável sobre a qual a
engenharia de uns chassis muito mais forte do que no ano anterior.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Uma observação casual na
parte de trás do carro revela uma extremidade traseira muito mais firmemente
embalada que permite mais aerodinâmica para ser extraído a partir das
superfícies críticas em torno da parte traseira do carro. A família asa
traseira tem sido extensivamente redesenhado para proporcionar um desempenho
estável nas curvas enquanto se produz um efeito maior do DRS nas retas. Os
dutos de freio dianteiras e traseiras foram remodelados para produzir mais de
arrefecimento de pinça e disco de freio ao gerar mais downforce do que os seus
homólogos 2014. Ambos os cinemática da suspensão dianteira e traseira foram
revisados para apresentar o pneu para a estrada de uma forma que permite uma
melhor utilização da borracha Pirelli.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Como em 2014, as regras
atuais, foram dadas destaque a forte integração da Unidade de Alimentação e
Chassis. A integração não é apenas sobre a embalagem - encontrar casas puras
para todos os equipamentos miríade no carro - é mais sobre certificando-se de
que o PU e Chassis são especificados para que o veículo resultante tenha o
melhor desempenho possível. A gama de alvos de design cuidadosamente escolhidos
garantir que o SF15-T tem ótima escolha de arrefecimento para fornecer os
melhores níveis globais de downforce e energia. Além cuidadosamente projetado
fluxo de ar interno, o SF15-T tem um layout matriz do radiador muito melhorado
que permite que vários décimos de segundo por volta em relação ao ano anterior.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">2014 foi o primeiro ano da
chamada Brake -por-Wire (BBW); um sistema permitido pelas regras como uma forma
de permitir que a quantidade máxima de energia elétrica a ser colhida em
travagem, mantendo um equilíbrio de travagem ideal. Na prática, provou-se muito
mais fácil de obter o primeiro do que o último com os primeiros versões deste
sistema. O BBW foi melhorado muito durante a temporada de 2014 e o SF15-T é
ainda mais otimizada para produzir uma resposta de travagem que deve permitir o
controle sensível ao motorista ao frear no limite.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Com os regulamentos estáveis
para 2015 nos permitiram trabalhar sobre os detalhes da nossa transmissão,
levando adiante as lições aprendidas em 2014 para se certificar de que o SF15-T
é um passo em frente em todas as áreas. A escolha de 8 razões para a frente de
engrenagens são fixos para toda a temporada, uma vez que são executados na
primeira corrida, e nossa experiência do ano passado nos permitiu escolher
estes raios cuidadosamente para a melhor utilização ao longo da temporada. A
embreagem, tradicionalmente um ponto forte para a Scuderia, foi melhorada com
uma série de mudanças detalhadas para se certificar de que o SF15-T continuará
a usufruir de um desempenho forte em cima da linha de partida.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Os regulamentos nos permitiu
que o peso do carro para aumentasse em 11 kg com respeito ao carro de 2014. O
SF15-T utiliza este subsídio extra nos regulamentos para comprar alguns
recursos adicionais de desempenho sob a pele do carro, mantendo um nível viável
de lastro para cortar o centro de gravidade do carro.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Os 2015 pneus mudaram pouco
em questão de 2014. A nova tampa traseira testada por todas as equipes no final
do ano passado proporciona melhor aderência traseira, especialmente enquanto
carregado em condições combinadas de curvas e tração. A variedade de compostos
para a estação e a seleção de compostas tomadas para cada circuito irá ser
muito semelhante ao de 2014. No entanto, o nível do SF15-T desempenho será
muito maior do que o F14T, e deve permitir-nos a explorar todo o desempenho
disponível na borracha.</span></span><br />
<br />
<span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: "Arial","sans-serif"; font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><span style="font-family: inherit;"><b><span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><b>Matéria: </b></span></span></span></span></b><span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">Joseclei Nunes</span></span></span></span></span><b><span style="font-family: inherit;"><span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"> (<a href="https://twitter.com/josecleinunes" target="_blank">@JosecleiNunes</a>)</span></span></span></span></span></b></span></span> </span></div>
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A Ferrari lançou nessa sexta-feira (30), o seu carro para 2015, a nova SF15-T. A Scuderia está à procura de uma temporada melhor do qu...

Leia a Matéria Inteira

Postado às 12:36 | Velocidade |

Ferrari revela o nome do carro para 2015

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGdxDOwDcbGSS5OobA-dAYNPJ54P0tkU30t0YjVmZFnQnGxs8bdcVdi-tCDae1sf2U5X7fz2EPeD3h1HK8zK8Vt3I-DfGVdWfLZ6ZKMrsON79j0doZfPIQBWpCQ_69EiR0efHZ8XvP128r/s1600/Carro+ferrari+2015.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="75" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjGdxDOwDcbGSS5OobA-dAYNPJ54P0tkU30t0YjVmZFnQnGxs8bdcVdi-tCDae1sf2U5X7fz2EPeD3h1HK8zK8Vt3I-DfGVdWfLZ6ZKMrsON79j0doZfPIQBWpCQ_69EiR0efHZ8XvP128r/s1600/Carro+ferrari+2015.jpg" width="320" /></a></div>

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<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
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<span style="font-family: inherit;"><span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">O nome do próximo carro que
a Scuderia vai disputar no Campeonato do Mundo de Fórmula Um será chamado de <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">SF15-T</b>, que é o sucessor do <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">F14-T</b>, na temporada passada.</span></span><br />
</div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">O ano em curso e o
"T" é para combinar turbo em nome escolhido pelas pessoas em
Maranello.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">A outra novidade é o
"S" para a Scuderia. O anúncio do nome, bem como outras informações será
anunciado nos próximos dias nas na internet e nas redes sociais, porém o
lançamento oficial do carro será na sexta-feira 30 de janeiro.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><br /></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;">O novo carro fará sua estréia
em pista no teste de Jerez, que se inicia em 1º de fevereiro e <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Sebastian Vettel</b> será o primeiro a
experimentar o carro nos testes dda pré-temporada, em Jerez de la Frontera,
Espanha. O tetracampeão assumirá o volante nos dias 1º e 2 de fevereiro,
enquanto o finlandês <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Kimi Raikkonen</b>
fechará a programação dias 3 e 4 de fevereiro. A temporada 2015 da Fórmula Um
começa com o GP da Austrália, de 13 a 15 de março, em Melbourne e terá 20
corridas, com a volta do México ao circuito e a ausência da Coréia do Sul.</span></span></div>
<div class="MsoNormal" style="text-align: justify;">
<br />
<span style="font-family: inherit;"><span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><span style="font-size: 12.0pt; line-height: 115%;"><b>Matéria: </b>Joseclei Nunes (<a href="https://twitter.com/josecleinunes" target="_blank">@JosecleiNunes</a>)</span></span></span></span></span></div>

O nome do próximo carro que a Scuderia vai disputar no Campeonato do Mundo de Fórmula Um será chamado de SF15-T , que é o sucessor do...

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Postado às 11:07 | Joseclei Nunes |

Em grande dia da Ferrari, que acerta na estratégia. Vettel vence GP da Malásia

Ferrari renova e apresenta o SF15-T para 2015

Ferrari revela o nome do carro para 2015

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